皆さんこんにちわ！
スタッフ原田です😄
- 「本当は面白いバスフィッシング」
魚の状況を考える、水中の状況を読む、仮説を立ててルアーで答え合わせをする
「釣れたルアー」を覚えるのではなく「なぜ釣れたのか？」を考える
そんなバスフィッシングが持つ本来の面白さ、楽しさを知ってもらいたい！
今回はその魅力を改めて掘り起こしていこうという不定期企画
- 今回Vol.6ストラクチャーとカバーの違いは？
今までのクランクベイト編ではどうやって魚を探すのか？をテーマにお話ししてきました
そしてお店でよく聞かれるのがブログで「何故あの場所で釣れたんですか？」という話ですが
「魚がそこにいたから」釣れているんですが、では「何故魚がそこにいたのか？」を考えてみて欲しいんです
魚がよく釣れるポイント、そういう場所には魚にとって魅力的な何か、があるってことなんです
その魅力的なものがストラクチャーとカバーです
- ストラクチャーとは？
ストラクチャーとは水中の地形変化、を指します
例えば
・水中の岬
・ブレイクライン
・チャンネル
・リップラップ
など水の流れを変化させたり魚の移動ルートになったりする地形や構造物をストラクチャーと呼びます
- カバーとは？
そしてカバーは水の流れを止めるものを指します
例えば
・ブッシュ
・ウィード
・桟橋
・アシ
などの水を止め、魚が定位したり身を隠せるような物をカバーと呼びます
簡単に違いを分けるとストラクチャーは魚が通る場所、カバーは魚がとどまる場所という違いがあります
ストラクチャーは流れ(カレント)が当たりやすいポイントであることが多くこのカレントに沿って魚が動く、魚の通り道であるケースが多いんです(理由はスタッフまで)
そしてその通り道にカバーがあることで回遊している魚が休んだり、回遊する魚を狙う魚が着きやすくなるんです
ここで冒頭の話に戻りますが「何故そこにいたのか？」の理由は魚の通り道があり、更に魚がとどまりやすい条件が揃っていたからです
更に魚がとどまりやすい条件としてカレント(流れ)が発生すること、シェード(影)が発生することなどetc
例えば野池では自発的にカレントが発生しない場所が多いのですが、風によって出来た流れ(ウインドカレント)が発生すると今まで魚が居なかったポイントでも魚が入ってくる理由になるんです
実例としては直近のブラックバス編 岡山県 旭川ダム ボート釣行（タップorクリックでブログへ）では小型のバスは4m前後の岬の深場についていました
アベレージサイズは浮桟橋(カバー)についておりシェード(影)が発生している側に浮いていました
更に自分たちが来るまでに、ウインドカレントが当たっておりしっかりと水が動いていたエリアでした
このエリアではストラクチャー(岬)があり尚且つカバー(浮桟橋)にシェード(影)+カレント(流れ)が当たっていたという魚がとどまりやすい条件が複合していたから魚が着いていたんです(だから朝一番もいた)
それプラス自分は小型は沈んでいるが大型は浮いている可能性がある、という考え方でシャロークランクを巻いていた、というわけです
「何故そこにいたのか？」ストラクチャーとカバーなどの魚が通り、とどまる条件が複合していたポイントだったから「魚がいた」
そこを攻めやすいルアーを選んで釣った魚だったんです
勿論ストラクチャーだけでも魚は釣れることもありますし、シーズナルパターン等でカレントが効いてない方が魚がいたりするタイミングもあったりします…
是非ルアーを投げる前にまず魚がどこにいるのか、何故そこにいるのか？、を考えてみてください
魚が居る理由が分かれば、おのずと使うルアーが見えてきます
「何故そこで釣れたのか？」を考えられるようになると、きっと今までよりバスフィッシングが面白くなってくるはずです
もっとバスフィッシングを楽しみたい！もっと深い話を聞きたい！と言う方は是非、釣具のポイント岡山西バイパス店へ！
もっとクランクベイトについて知りたい！という方はスタッフ原田まで遠慮なくお声がけくださいませ！
皆さんもバスフィッシングの深淵を覗いてみてくださいね！
本当は面白いバスフィッシング」過去ログ
本当は面白いバスフィッシング Vol.1クランクベイトは1個で完成しない システムクランクという考え方
本当は面白いバスフィッシング Vol.2 クランクベイトはリップで性格が変わる？ リップ形状について
本当は面白いバスフィッシング Vol.3 フックは消耗品ではなく、クランクベイトの性能を調整するパーツ
